玻璃微珠厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
玻璃微珠厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

一汽自主乏力 昔日“老大”退居第三种植

发布时间:2020-04-19 15:47:26 阅读: 来源:玻璃微珠厂家

一汽自主乏力 昔日“老大”退居第三

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

一汽自主乏力 昔日“老大”退居第三 13-01-21 07:38 来源:第一财经日报 作者:刘霞 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

在销量规模上,一汽集团连续三年被上汽和东风超过,离 老大 的宝座渐行渐远。

一直在为上市忙碌的一汽集团,却面临着自主品牌提升乏力的难题。虽然去年为了做强自主品牌,无论是在乘用车还是商用车公司,一汽集团均从旗下合资公司调配了多名高管前往,欲开拓自主新局面,但从目前来看收效不大。

有业内人士认为,一汽集团多个自主项目责、权、利不分,是其自主品牌停滞不前的症结。深化企业改革是未来汽车业需要思考的问题之一。

退居第三

来自中国汽车工业协会(下称 中汽协 )的最新数据显示,国内汽车集团去年销量排名在前三位的企业分别为,上汽集团446.14万辆,排名第一;东风汽车集团307.85万辆,排名第二;一汽集团264.59万辆,排名第三。

长安汽车集团、北汽集团销量均超过150万辆,紧随其后。

2009年之前,一汽集团跟上汽集团的差距并不大,而东风汽车还只是跟在一汽身后的 小兄弟 。但随着后两者在自主品牌乘用车甚至商用车上面不断发力,不进则退的一汽集团只能眼睁睁被超越。

根据东风汽车发布的年报,去年东风自主品牌商用车销量为60.6万辆,自主品牌乘用车销量为51.5万辆。自主板块的年总销量已超过100万辆。

而上汽集团公布数据显示,去年自主品牌汽车共完成了200017辆的销售量,自主品牌汽车单车均价达到10万元,完成了2012年年初定下的自主品牌 年销量20万、销售额200亿 的双目标。

相比之下,一汽集团无论在销量还是利润方面,都显得逊色不少。虽然一汽集团官方没有公布去年各业务板块的销量以及盈利情况,但中汽协数据显示,一汽集团去年商用车销量为22.77万辆。而从一汽集团旗下两家乘用车上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轿车(000800.SZ)公布的产销数据来看,去年一汽集团旗下自主品牌乘用车销量约为30万辆。

虽然自主品牌乘用车销量高于上汽集团,但一汽集团旗下自主品牌乘用车包括红旗、奔腾、欧朗、吉林汽车、天津一汽以及一汽华利等品牌,单车利润并不容乐观,尤其是利润较高的红旗品牌目前仍在渠道铺建时期,尚难转化为实际利润。奔腾品牌去年销量大跌超过30%,大幅拉低了上市公司一汽轿车的利润。欧朗、森雅等低端品牌的利润率更低。

从真正代表车企竞争力的自主品牌业务板块来比较,一汽集团的总体竞争力正在走下坡路,而一汽集团是前三大汽车集团中唯一没有登陆资本市场的车企,自主品牌表现不力,势必对一汽集团整体上市融资前景带来不小的打击。

改革迫在眉睫

一汽集团一直都在积极推进上市进程,6年前,一汽集团第一次将整体上市纳入工作重点,随后用了近4年的时间完成了主辅业剥离,直到2010年7月,一汽集团整体上市终于初见曙光,一汽集团拟进行主业重组改制,并将作为主发起人发起设立股份有限公司。一汽集团将一汽夏利、一汽轿车、一汽丰田中方资产和一汽-大众中方资产注入整体上市平台一汽股份。去年,一汽股份正式挂牌成立。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:一汽集团 乘用车销量 森雅 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

中药材种植网

养生小知识

印度美女图片

旗袍定做价格